Ситуация со стихийными мусорными свалками на Украине ужасающая. Твердые бытовые отходы (ТБО) для Украины стали настоящей бедой: процесс их сортировки и утилизации у нас не налажен, санкционированных свалок для мусора давно не хватает, а стихийные разрастаются с угрожающей быстротой, обещая поглотить все лесопосадки и даже городские парки. Трассы, посадки, леса, берега рек и живописные лужайки завалены мусором, бутылками и отходами. И вопрос не только в культуре поведения, хотя и этот фактор тоже немаловажный. Вопрос в том, что проблема утилизации отходов до недавнего времени никого не волновала – нынешним людям у власти было просто не до этого – сколько всего нужно было украсть! В результате сегодня мы имеем ситуацию, когда старые мусорные полигоны во многих городах переполнены, а новые не создаются по двум причинам – с одной стороны нет денег, с другой – люди больше не хотят жить по соседству с новыми мусорными свалками. Об этом красноречиво говорит ситуация с «мусорными бунтами» во Львове, Тернополе, Днепропетровске, Донецке, Херсоне и под Киевом.

Отходы нельзя захоранивать – их нужно перерабатывать! Это давно уже поняли во всем мире. Начинают понимать это и у нас, но, как говорится – поезд ушел. Переработка отходов – это огромный, хорошо отлаженный механизм, который должен работать как часы. Начинается это с культуры поведения, которую нужно прививать с детского сада и школьной скамьи – раздельный сбор мусора, бережное отношение к природе; и заканчивается мощнейшей инфраструктурой перерабатывающих комплексов, которую не построишь за год или два. Даже если начать заниматься этим вопросом прямо сейчас, все это время вокруг населенных пунктов, полей и трасс будут расти локальные свалки, которые создают сами же местные жители, не обученные культуре обращения с отходами. Часть мусора, безусловно, будет сжигаться, отравляя воздух ядовитыми веществами, другая часть – вывозиться и выбрасываться подальше о двора, загрязняя почвы и уродуя окружающие ландшафты.

Начало «мусорного кризиса» уже ощутили на себе и городские жители – те, кто обычно считает что мусор «аннигилируется» на уровне мусоропровода и с трудом представляет себе его дальнейшее путешествие в окружающей среде. Когда временно приостанавливался вывоз ТБО, свалки начинали расти прямо во дворах многоэтажек, там же зачастую и сжигавшиеся.

Сложившуюся ситуацию комментирует глава Всеукраинской экологической лиги Татьяна Тимочко:

— Вопрос не столько в мусоре или других аспектах экологической проблемы, сколько в отсутствии единой государственной политики в этой сфере. В государстве иногда выделяются определенные средства на улучшение экологической ситуации, но это никак не влияет на создание экологической политики.

Сейчас все — и на государственном, и на региональных уровнях, практически в каждом городе и даже селе — говорят о мусоре. Этому есть объяснение. Наша страна за последние годы буквально потонула в отходах: обычных бытовых, промышленных и даже токсических. Но пока что мне не известен ни один факт, когда хотя бы в одном регионе собрались и решили эту проблему от начала и до конца. А полумеры, которыми пытаются спасти ситуацию, на общем фоне выглядят просто несерьезно. Если вы поедете в США или любую другую развитую страну, вы не увидите там полигонов для твердых бытовых отходов. Их там просто нет! Потому что даже смешивание отходов, различных по своей структуре — уже источник опасности для окружающей среды. Поэтому там их сразу же сортируют, перерабатывают и утилизируют остатки.

А на Украине почему-то считают, что политика в сфере экологии — вещь второстепенная. Передовые страны мира давно внедряют сбалансированное развитие, когда гармонично дополняют друг друга экономические, социальные и экологические аспекты. И для Украины иного пути нет.

Какой же выход есть из создавшейся ситуации? Мы долго думали и пришли к выводу, что текущие проблемы с мусором можно разрешить только установкой большого числа компактных перерабатывающих комплексов. Гигантизация и глобализация в том виде, в котором она была при Советском Союзе больше не будет работать. Причин тому несколько – и неэффективное управление, отсутствие бюджетов, неоднородность платежей (кто-то платит регулярно, кто-то вообще не платит). На примере отопления можно увидеть: сегодня мы не можем рассчитывать на стабильную работу огромных котельных, которые когда-то отапливали один или несколько районов, потому что потери слишком велики, затраты неопревданны и структура платежей за то же тепло очень неоднородна. Гораздо проще ставить локальную котельную для каждого дома, где и потери при передаче тепла значительно меньше, и с неплательщиками решать вопрос проще. каждого

Аналогичная ситуация складывается и с ТБО. Инфраструктура коммунальных хозяйств по вывозу мусора пришла в негодность, расходы на транспортировку велики, как и расходы на поддержание одной гиганской свалки. А при неработающей власти навести порядок и наладить бесперебойную работу коммунального хозяйства практически невозможно. Выход только один – решать проблему отходов локально, в каждом районе города, в каждом населенном пункте. Простые отходы, пригодные для вторичной переработки, такие как стекло и чистый пластик – должны сортироваться и увозиться на предприятия вторсырья. Остальное должно перерабатываться в какой-то полезный продукт прямо на месте. Исходя из структуры отходов (по нашим наблюдениям), в частном секторе это 85% пластик, 15% стекло и металл.

Самая простая ситуация со стеклом. Стеклобой легко сортируется и перерабатывается. В ситуации с бутылками – еще проще. (Почему пропали пункты приема стеклотары – не понятно…) Идеально было бы брать за бутылку залоговую стоимость, как это сделано в Германии (чтобы было выгодно вернуть ту же бутылку в магазин). Но это вопрос государственной программы и и политической воли властей, на которых мы в наше суровое время «каждый-сам-за-себя» не можем рассчитывать. Поэтому только предварительная сортировка на уровне потребителя и бесплатный вывоз машинами компании-переработчика.

А для пластика и резины пока единственный доступный и безопасный метод утилизации – эти пиролиз. Мы исследовали этот вопрос и обнаружили, что сегодня на рынке пиролизных установок сегодня отсутствуют доступные по цене компактные комплексы, рассчитанные на небольшой объем отходов. Все существующие на сегодня установки – это дорогостоящие мини или средней величины цеха или заводы, неподъемные по цене частному лице или бюджетной организации в рамках района или села.

Наша группа энтузиастов задалась целью разработать свою установку и ряд методик по ее эксплуатации, рассчитанных на переработку ряда типовых для населенного пункта бытовых отходов, результатом работы которой будут какие-то коммерчески востребованные на рынке продукты, такие как печное топливо, дизельное топливо, парафин, растворитель или другие углеводородные соединения.

Сегодня наши исследования заключаются в экспериментах на маленькой лабораторной установке с различными видами отходов и бытового мусора.

После проведения пиролиза полиэтилена и автомобильной покрышки, прошедшей предварительную переработку, нами были получены неплохие результаты.

Показатели пиролиза полиэтилена:

  • плотность – 0,783
  • начало перегонки  - 50 ⁰С
  • температура выкипания  10%  - 110⁰С
  • сера – отсутствует

Эти показатели  дают нам возможность при дополнительной разгонке пиролизного продукта на  фракции получить нефрас С и печное топливо.

Парафин, который присутствует в образце, можна подвергнуть крекингу, с целью получения получения дополнительного количества жидких углеводородов.

Продукт пиролиза предварительно переработанной автомобильной покрышки (регенерат) имел следующие показатели:

  • плотность – 0,81
  • начало кипения – 68 ⁰С
  • температура выкипания  10%  - 120 ⁰С
  • температура выкипания 90 % – 360 ⁰С
  • массовая доля серы – 0,32%
  • цвет – коричневый

Это показатели 60% отгона полученного пиролизного масла. Для увеличения процентного отгона в последующих опытах нами будет увеличена температура пиролиза с 470 ⁰С до 540 ⁰С.

Работа кипит и в течение лета мы планируем прийти к оптимальной конструкции нашей компактной пиролизной установки с названием «Мусороед». Хотим пригласить к дискуссии на сайте всех интересующихся и особенно специалистов, которые могу поделиться бесценными знаниями.

Изначально планировалось сделать этот проект коммерческим и попытаться зарабатывать на продаже чертежей или установок. Однако сейчас, осознавая масштабы надвигающейся на страну мусорной катастрофы, мы решили что результаты нашей работы будут переданы бесплатно для всех, кто пожелает организовать бизнес по сбору и утилизации ТБО в своем населенном пункте. Именно «бизнес», потому что во всем пире переработка отходов – это очень прибыльное дело. Люди, которые возьмутся за утизизацию огромного количества дармовых отдохов, накопившихся по всей стране, просто обязаны преуспеть. Цель же нашей команды – общественно полезное дело: внести свой вклад в решение экологических проблем, дать людям инструмент и объединить усилия энтузиастов по его совершенствованию. Пришло время собирать разбросанные нами камни!

Вячеслав Горобец

Для проведения процесса пиролиза, в качестве сырья был взят п-этилен. Предварительно подготовленное сырье загружается в реактор и нагревается до температуры процесса. Объем реактора выбран таким образом, чтоб количество полученного готового продукта было достаточным для определения всех показателей топлива. Отходящая из реактора парожидкостная смесь направляется в змеевиковый теплообменник, где происходит охлаждение смеси и разделение на две [...]

Метки:
Метки:

Технические характеристики источников выбросов загрязнителей атмосферного воздуха будут рассмотрены на примере комплекса по утилизации автомобильных шин с учетом конструктивных особенностей предложенной установки низкотемпературного пиролиза. В этой вариации технологического комплекса, параметры которого приведены в табл. 1, дополнительно предусмотрена утилизация отработанных технических масел (рис. 1) [1].  Для удобства восприятия табличные данные приведены для наиболее распространенного низкотемпературного пиролизного [...]

Проблема переработки и использования шин, вышедших из эксплуатации, имеет важное экономическое и экологическое значение. Тем не менее она до сих пор не решена. Идет непрерывное накопление изношенных шин, в основном с металлокордом, поскольку перерабатыается всего лишь около 20% от общего их количества.
Существует несколько методов переработки изношенных автомобильных шин, но мы остановим свое внимание лишь на [...]

Рост потребности в природном сырье, которое становится все более дефицитным и дорогостоящим, настоятельно требует изыскания путей его экономии. Одним из таких путей является переработка и использование вторичных материальных ресурсов  – отходов производства и потребления. Одновременно при этом решается также экологическая проблема: уменьшается загрязнение отходами окружающей среды.
Возобновляемые источники энергии органической природы, в соответствии с общепринятой классификацией, подразделяются [...]

Метки: